5月25日,,,,,由贵州yl23455永利集团云南黔亚公司承建的西藏S303线康玉至多吉岔口段建设工程SG-2标段控制性工程——果藏拉隧道主洞顺遂完成开挖使命。。。该隧道作为川藏铁路配套工程,,,,,全长4812米,,,,,按双车道三级yl23455永利标准建设,,,,,设计时速40公里,,,,,接纳双向掘进施工。。。其中集团承建的康多2标段主洞长2040米,,,,,平行导洞长2026.65米。。。

果藏拉隧道

果藏拉隧道(冬季)
该项目地处海拔4500米高寒地带,,,,,年均雪季长达8个月,,,,,暴雪封山、雪崩频发等极端天气挑战,,,,,叠加破碎多变的地质条件,,,,,形成十三处异型断面施工难点。。。施工团队在缺氧、无电网支持情形下,,,,,创立性实验"高原施工六大包管系统":运用拌杂站蒸汽融冰系统破解质料冻结难题,,,,,设置高压热水锅炉实现全工区集中供暖,,,,,安排多台大功率发电机包管一连供电;;;;;建设超前储备机制,,,,,通过冬季前抢运2.3万吨建材、组建百人突击队驻场施工,,,,,突破物资运输瓶颈;;;;;构建"三级风险管控+智能监测+应急联动"清静网络,,,,,实现重大地质条件下"零事故"施工目的。。。

蜿蜒崎岖的运输蹊径
康多2标项目驻地
面临高原施工机械和职员作业效率下降的特殊磨练,,,,,项目团队系统梳理高原与内地施工差别,,,,,优化形成高寒隧道施工步伐。。。通过倒排工期、动态调解工序,,,,,最终在10个月内完成主洞剩余1040米掘进,,,,,较原妄想提前完成使命。。。

据相识,,,,,该隧道的意会标记着川藏铁路大型盾构进场通道取得要害希望,,,,,验证了我国在极端情形下的隧登作手艺系统。。。项目团队现已启动隶属工程施工,,,,,预计2025年7月尾前具备通车条件,,,,,届时将为雪域高原新增一条运输通道,,,,,助力川藏铁路建设提速。。。